广东省应对技术性贸易壁垒信息平台
当前位置:广东省应对技术性贸易壁垒信息平台通报与召回TBT通报
世界贸易组织
G/TBT/N/USA/1243/Add.2
2018-11-27
技术性贸易壁垒
通  报
2
以下通报根据TBT协定第10.6条分发
1. 通报成员:美国
2. 负责机构:
3. 通报依据的条款:
通报依据的条款其他:
4. 覆盖的产品:
ICS:      HS:
5. 通报标题:

客运设备安全标准;替代执行标准和高速列车。



页数:    使用语言:
链接网址:
6. 内容简述:以下  2018 年 11 月 26 日 的信息根据 美国 代表团的要求分发。

客运设备安全标准;替代执行标准和高速列车

标题:客运设备安全标准;替代执行标准和高速列车
部门:交通部(DOT)联邦铁路管理局(FRA)
措施:最终法规
摘要:本最终法规修订了使用基于性能方式的联邦铁路管理局(FRA)乘客设备安全标准,采用新修订的常规高速客运铁路设备建设管理要求。最终法规增加了新的乘客设备安全标准(级别III),以促进速度达到220英里/小时(mph)的国内高速客运铁路服务互操作的安全执行。然而级别III列车必须以速度超过125英里/小时(mph)的无平面交叉的专用路权方式运行。这些列车可以以不超过125英里/小时的速度与货运列车和其它乘客设备共享路权。最终法规还制定了防撞度和乘员防护性能要求以替代级别I乘客列车目前规定的要求。总之,级别III要求和级别I替代防撞度和乘员保护要求消除了监管障碍,允许使用新的技术设计,从而使美国铁路市场更开放。此外,最终法规将符合FRA级别II要求的乘客设备最高速度从150英里/小时增加到160英里/小时。
生效日期:本最终法规于2019年1月22日生效。
引用编入:通过引用编入法规列出的某些文件经联邦纪事主任批准自2019年1月22日起生效。
网址:
https://members.wto.org/crnattachments/2018/TBT/USA/18_6098_00_e.pdf

7. 目的和理由:
8. 相关文件:
9. 拟批准日期:
拟生效日期:
10. 意见反馈截至日期:
11.
文本可从以下机构得到:
2
以下  2018 年 11 月 26 日 的信息根据 美国 代表团的要求分发。

客运设备安全标准;替代执行标准和高速列车

标题:客运设备安全标准;替代执行标准和高速列车
部门:交通部(DOT)联邦铁路管理局(FRA)
措施:最终法规
摘要:本最终法规修订了使用基于性能方式的联邦铁路管理局(FRA)乘客设备安全标准,采用新修订的常规高速客运铁路设备建设管理要求。最终法规增加了新的乘客设备安全标准(级别III),以促进速度达到220英里/小时(mph)的国内高速客运铁路服务互操作的安全执行。然而级别III列车必须以速度超过125英里/小时(mph)的无平面交叉的专用路权方式运行。这些列车可以以不超过125英里/小时的速度与货运列车和其它乘客设备共享路权。最终法规还制定了防撞度和乘员防护性能要求以替代级别I乘客列车目前规定的要求。总之,级别III要求和级别I替代防撞度和乘员保护要求消除了监管障碍,允许使用新的技术设计,从而使美国铁路市场更开放。此外,最终法规将符合FRA级别II要求的乘客设备最高速度从150英里/小时增加到160英里/小时。
生效日期:本最终法规于2019年1月22日生效。
引用编入:通过引用编入法规列出的某些文件经联邦纪事主任批准自2019年1月22日起生效。
网址:
https://members.wto.org/crnattachments/2018/TBT/USA/18_6098_00_e.pdf


通报原文:[{"filename":"USA1243Add.2.docx","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20181127/USA1243Add.2.docx"}]

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